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2018年8月

2018年8月28日 (火)

C56160号機復活

お盆に京都鉄道博物館に行った最大の目的は、5月27日に本線引退したC56160号機が構内試運転をやるとの噂を聞いたためです。
前日も調整と構内試運転をやっていたそうで、この日も朝から調整が続けられていました。
やはり、火の入ったC56は良いですね!
今回の検査はBグループの為なので、テールランプの取り外し・回転式火の粉止めも外されていました。

_v5a4525_1280x853 火の入ったC56160号機を眺める。 _v5a4717_1280x853 シリンダーシャフト部の調整中。 _v5a4801_1280x831 何度も調整を! _v5a4901_856x1280 調整が終わり構内を元気よく試運転。

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2018年8月27日 (月)

C571SLスチーム号

8630の不調、C612の脱線によりSLスチーム号牽引機がなくなり、急遽C571が3週連続(7月16日~8月17日)でSLスチーム号の牽引に当たりました。
ただ、日曜日はSL北びわこ号の運転がある為、土日のみ8630での運転となりました。
8月18日からはC56160号機がスチーム号に当たっています。

_v5a4620_1280x853 夏のスチーム号の牽引!C571号機。かなりレアな姿です。 _v5a4848_1280x853 何時もは全力走行するC571.この日は構内をのんびり。 _v5a4885_853x1280 スチーム号のHMを付けて転車台にのるC571。

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2018年8月14日 (火)

近鉄2両の特急

2018年3月ダイヤ改正で、平日のお昼に運転されている、京都~奈良間の特急・2往復の内、1往復が2両編成で運転されています。
今まで4両がメインだっただけに、2両編成は何度見ても少し違和感があります。
使用車種は、NS・AS・ATのいづれかとなります。

_v5a2614_1280x853 先が見えたNS編成使用の特急列車。伝統ある塗装・この形式は見ていても安定感があります。 _v5a2889_1280x853 リニューアル対象のAS編成。この日は原色がやって来ました。この光景もやがては過去帳入りに・・・・。 _v5a4155_1280x853 漸く順光で撮影する事が出来ました。この日はAT車でした。新塗装の2両編成は違和感が・・・・。

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2018年8月12日 (日)

夏の花~JR奈良線~

JR奈良線沿線にも夏のお花が満開です。
今年からは205系も仲間に加わったのでバラエティ飛んだ撮影となりました。

_v5a4006_1280x853 「サルスベリと205系」です。 _v5a4019_853x1280 黄色いお花と221系。 _v5a4075_1280x854 蓮と205系。

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2018年8月10日 (金)

夏の花~ひまわり~

猛暑もひと段落が付いたのか、京都府南部は暑さもマシに感じます。
さて、夏の花と言えば「ヒマワリ」ですね。今年も近場でヒマワリと近鉄・JR奈良線の撮影に。

_v5a3719_1280x854 黄色いひまわりと、黄色い伊勢志摩ライナーがやって来ました。 _v5a3728_1280x826 ひまわりの主張です(笑)申し訳なく新塗装特急が通過します。 _v5a3849_1280x853 お昼からはJR奈良線へ!大きいひまわりが221系よりも目立ちます。

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