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2019年1月

2019年1月23日 (水)

夕暮れ時の参道

近場の神社の参道へ行って来ました。
現在複線工事の真っ最中ですが、参道からは工事の様子はほぼわからない状態です。
黄昏時を往く205系・221系をアップします。

_v5a2214_1280x853 205系のお顔には夕日が眩しいぐらい当たります。参道にも美しい夕日が! _v5a2278_1280x853 日が暮れて黄昏の時間となりました。グラレーションが美しい空の中、踏切が下りました。 _v5a2280_1280x838 やって来たのは221系でした。踏切のライトに白い車体が引き立ちます。 _v5a2330_1280x853 すぐに京都行きの普通がやって来ました。予想外にステンレスは目立ちませんでした。

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2019年1月16日 (水)

新金谷にて

2日目も新金谷からスタートです。
まずは側線側から見学。西武からやってきたE30型3両すべて見る事が出来ました。茶色の電気釜ばかりの大鉄だけに、西武ガマは一際目立ちます。
西武ガマの撮影などを終え、再び転車台へ向かいます。30分ほど撮影したのち沿線へ!

_mg_0400_1280x826 西武ガマとC12のコラボ _mg_0416_1280x853 転車台に行き、まずはC12164号機にご挨拶(笑) _mg_0427_1280x853 前日に続きE34型が入れ替えを開始 _mg_0435_1280x847 南海と旧客。まるでタイムスリップした感じですね。

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2019年1月15日 (火)

新金谷転車台にて

102列車の撮影の後は、新金谷にあるロコプラザ・転車台に行って来ました。
到着した時間が遅かったので、C11190号機はすでに奥に行っていました。しかし、E34号機がパンタを上げてC108の入れ替え待ち状態でした。
今更ですが、西武カマは初めてだったのですが、不思議と違和感なく見れました。
そして、以前はトラストトレインの牽引機として活躍していたC12164号機にも再開して来ました。

_v5a1909_1280x849 翌日の運転に備えC108の入れ替えに充当されたE34号機。初めて見る西武カマ。不思議と違和感なかったです。 _v5a1915_853x1280 C12164号機との再会。煙室ハンドルにはしめ縄も取付けられていました。現役の時のオーラーはなく、サビも浮き出ていました。どことなく淋しそうな表情に・・・・・。 _v5a1920_832x1280 うっすら夕日を浴びます。

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2019年1月12日 (土)

SLお正月姿~PART2~

3日は超有名な場所からスタートです。3日はC108という事で、ほぼ毎年撮影している為に前日よりは、楽な気持ちで撮影を。過去のデータを見直してもC11190の日章旗姿は何年も撮影していなかったので、前日は気合いが入ってました(笑)
一橋を選んだ理由は「まず煙は硬い」と言う単純な理由と、道の駅でお正月イベントをやっていたからです!

_v5a2011_1280x853 3日は風が強く煙が流されてしまいました。ちょっと残念な結果でしたが、自然相手なので仕方ありません。 _mg_0623_853x1280 お昼を回っても風は一向に止みません。色々悩み中徳橋へ!500mm(換算800mm)でカーブの飛び出しを狙います。姿が見えるとなんと煙が出ているではありませんか!!!場所的に煙は期待して居なかっただけにラッキーでした。「黒煙・順光・日章旗」三拍子揃いました。 _v5a2147_1280x853 南アルプス・山が綺麗だったので風景中心に! _v5a2150_1280x854 定番の辺りでは煙が薄くなっていました。今思えば流せば良かったかな?

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2019年1月 9日 (水)

SLお正月姿~PART1~

井川線のあとは、本線に戻りSL撮影です。
お正月三が日限定で干支のHM・日章旗の取り付けが行われます。
毎年、3日・4日の日程で訪問していましたが、今年は2日・3日に訪問!
まずは2日のC11190号機をアップします。元お召機という事もあり日章旗姿はよく似合います。

_v5a1800_1280x853 2日の101レは二橋から。飛び出しは黒煙でしたが、鉄橋に差し掛かると白煙に!しかし、白煙は冬場限定なので実は大好きなんです。 _v5a1840_853x1280 102レは駿河徳山通過を!桜の木の影がすごくお顔をアップで! _v5a1886_1280x853 駿河徳山撮影後、順調に流れ運よく下泉の手前で追い越しました。逆光に光る白煙が美しい~ _v5a1894_1280x853 元旦という事もあり、国道はかなり空いており、一橋には5分前にスタンバイ。西日に当たるC1を1/40で流し。かなり安全圏を選択した結果イマイチ流れませんでした。

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2019年1月 6日 (日)

長島ダムエリアで井川線

井川線の最大の見せ場と言えば、「アプトいちしろ~長嶋ダム」ですね。
90‰という急勾配があり、ラック式が採用されています。専用の機関車が使用されこの区間のみ電化されています。
旧井川線は「アプトいちしろ~接岨峡温泉」となりますが、ダム建設時に廃線となり、レインボーブリッジ付近ではダムに水没するも廃線跡が残っています。

_v5a1710_1280x853 長嶋ダム駅発車直後はレベル区間です。 _v5a1719_1280x853 暫くすると90‰の勾配に差し掛かります。日本で最大の急勾配区間です。 _mg_0269_853x1280 長嶋ダムの通常放流と井川線も撮影出来ます。

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2019年1月 4日 (金)

謹賀新年

あけましておめでとうございます!本年も宜しく願いいたします。
2019年も毎年恒例になった大井川詣ででスタート。
今年は、2日の午前中は井川線へ!今年初の井川線の日章旗を狙います。
朝から一つない青空に井川線の車両も気持ち良さそうでした。

_mg_0243_1280x853 山間部にある小さな駅に停車中。日章旗に運転席には松の葉っぱ(?)。 _v5a1683_853x1280 井川線に行けば湖上駅は外せません。ダム湖に小さい車両のコラボ。 _mg_0265_1280x853 ひらんだ側の長島ダムとのコラボ。 _v5a1729_853x1280 スポットライトを浴びるDD。日章旗が凛々しいです!

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