京阪の顔

再び「令和マーク」を狙いに京阪へ！
ただ曇天なので正面狙いをメインに撮影して来ました。9時30分ごろに現地入りしたので、「洛楽」もやって来ました。

現地到着後すぐにやって来た「令和マーク」付の洛楽。

こちらは「令和マーク」のみです。

「令和マーク」は決まったので、「平成マーク」は流してみました。
なんとなく微妙な出来なので、もう1本待ちます。

とりあえずは流し撮りは決めましたが、やはり正面から狙いたいです。

道路がある風景

平成最後のアップは「道路のある風景」です。
高速が開通し、八幡市～淀間の風景はかなり変わりました。そこで敢えて高速道路や一般道を入れてみました。

一般道と京阪電車です。山には緑がメインですが、僅かに桜も咲いていました。

ガラス越しに高速道路と京阪電車を！

上の場所から少ししたに下りた場所から！

春の京阪電車

「令和マーク」「平成マーク」の撮影の後は、菜の花をメインに撮影です。

もう終わりかけていましたが、まだまだ綺麗に咲き誇っていました。

まずは、たんぽぽと綿毛です。

廃車が発表された5000系。ホームドアの関係で全廃が決まりました。

綺麗に咲き誇る菜の花。

青空と菜の花。

京阪特急

4月20日より8000系全編成に「ありがとう・平成」「新時代・令和」のＨＭが取り付けられました。
当初は行く予定をしていませんでしたが、あまりの天気の良さにお昼から出かけてしまいました。
桜はすでに葉桜となっていましたが、菜の花がまだ咲いていましたが、もう終わりかけでボリュームは・・・・・。
今日は、HM付をアップします。また、次回本腰を入れて撮影に向かいたいです。

逆光なので流してみました。大阪よりは「平成」マークです。

京都よりは「令和」マークです。

春満載の北勢線

三岐線の春を楽しんだ後は北勢線に移動です。
ロケハンをしていると、チューリップに芝桜がありました。桜以外にも春がたくさんある北勢線の春です。

桜と同じ春の代表とも言えるチューリップ。三重交通復刻塗装車とのコラボが実現しました。

早くも芝桜が咲いていました。

今年は枝垂桜が見頃でした。まるで桜の傘のしたを走るように見えますね。

花にピントを合わせてみました。

10ｍｍでローアングルで撮影。まるで羽ばたいているようにも見えます。

春満載の三岐線

今年の桜は寒気の影響で長持ちしてくれました。また、週末に合わせるかのように土日が満開で天気も最高の天候となり絶好の撮影日和となりました。三岐鉄道沿線も桜が満開となりました。

三岐鉄道の桜と言えば宇賀川は外せません。両岸には桜並木となりアングルに迷います。
セッティングが終わるとFAがやって来ました。

暫くすると普通がやって来ます。雲一つない青空に桜が映えます。

反対側に移動。満開の桜を横目に貨物がやって来ました。

桜を堪能した後は菜の花です。この日の502列車は単機でやって来ました。

菜の花のトンネルを抜けるイメージで！

田原本線・復刻塗装車

橿原線の次は初めて田原本線へ行きました。
初めての場所で撮影地はよく分からなかったのですが、ロケハンをしながら現地入り。
小さな鉄橋の両側には桜咲いていました。まだ五分咲きでしたが、木によっては満開になっていました。

現地に到着してすぐにやって来たのはB14編成。桜の下を往く復刻塗装車。

次にやって来たのはB09編成。

菜の花と一般塗装。春ですね～

B09編成を車両メインで！

新駅開業と京都鉄道博物館

JRダイヤ改正から1週間が経ちましたね。

改正当日は、京都鉄道博物館へ行って来ました。新駅開業という事で、開業セレモニーやイベントが行われており梅小路京都西駅周辺は沢山の人でした。また、鉄道博物館・水族館の最寄り駅でもある駅で今後に期待がかかります。

到着した時は、セレモニーは終わっていました。

せっかくなので、セレモニー会場と289系を。

梅小路運転区に行くと、12時から「C51」のお召仕お披露目セレモニーが開催。

運よく正面から撮影出来る場所を確保。除幕式の様子です。

除幕式を終え、転車台で美しい姿を見せてくれました。

D51の合間に

D51の合間に色々撮影していました。

気球が上がり暫くすると223系のライトが見えました。しかし、気球は少しづつ高度を下げていました。早く来い！と焦る中、何とかギリギリ気球とのコラボを撮影する事が出来ました。この直後、完全に気球は下がってしまいました。 D51の前にアングル合わせに撮影した681系。左右かつかつ写真の出来上がり(汗） 梅とPFのコラボです。

D51200湖北デビュー

3月10日、ついにD51200号機が「SL北びわこ号」デビューを果たしました。
昨年7月デビュー予定が、西日本豪雨の影響で梅小路に回送できなくなってしまいました。
代役としてC571号機が務めました。そして、今年に入り無事に梅小路に帰って来て、無事に検査を受けて、デビュー日を迎えました。
沿線には、一目見ようと沢山の方が来てD51を見送っていました。

梅小路からの送り込み回送。誰もいませんでした。D51をアップで流します。しかし、金帯が・・・・・。 営業運転は、何時もと違う場所で。もちろん金帯を目立たない角度で（笑）約10分遅れでやって来たD51は全力走行で通過。 米原への回送は梅とのコラボ。 雨も本降りとなり彦根駅で回送をお見送り。ドレインに隠れるD51