機関車

2017年11月18日 (土)

2017年秋のSL北びわこ号

2017年のSL北びわこ号の運転も無事に終了しました。
今年度で本線から引退の噂が流れるC56160号機が元気に湖北路を駆け抜けました。
小型なC56は大型機にはない魅力が沢山あっただけに、来年度も湖北路で活躍して貰いたいですね。

_mg_6847_1280x851 1号はホテルでゆっくりとしていたので、ゆっくりと場所を選ぶ時間が無くなり、以前デッドセクションが行われていたあたりで。 _mg_6904_1280x853 3号は何時もの場所で!歯切れの良いブラスト音とともにやって来たC56。煙は・・・・・。

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2017年11月10日 (金)

トレインビューが出来るホテル

4日の夜は、彦根駅前にあるトレインビューが出来るホテルに宿泊。
夜は気にならなかったのですが、シャッター切るいい位置には電線がかなり煩いですが、とりあえずシャッターを切りました。

_mg_6760_1280x825 彦根駅まであと少し、223系が朝日を浴びてやって来ました。 _mg_6798_1280x853 この角度だと、やはり長い編成の貨物列車が絵になりますね。 _mg_6827_1280x849 小さなC56がPFに牽引され米原を目指します。

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2017年10月 2日 (月)

台風前の大井川鉄道

今週末の土日は、滋賀県長浜市で開催される「アートインナガハマ2017」です。
土曜日は少々天候が怪しいですが、予定通り出店致します。
土曜日:10:00~17:00
日曜日:10:00~16:00
となっております。

さて、先月16日は台風前ですが、お正月以来の大井川鉄道へ!
朝から本降りと言う事で、撮影者はほとんど居らずに、自由にアングルが決められました。
また、雨が降ると煙も期待できるという事でかなり気合が入った1日となりました。

_mg_6197_1024x683 ソド島からやって来た「トーマス号」雨にも負けずに川根路を力走します。 _mg_6233_1024x683 101レは編成を。運良く黒煙が出ました。 _v5a2782_683x1024 この日は、返しも正面気味に。晴れたら完全にスカですが、雨降りに助けられました。

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2017年7月15日 (土)

三岐鉄道とアジサイ

今年は関西本線と三岐鉄道のアジサイを求めての撮影となりました。
関西本線に引き続き、今回は三岐鉄道をアップします。
当日は滝のような雨の中での撮影となりましたが、アジサイは生き生きとしていました。

_v5a9843_683x1024 雨が降る中、山から下りてきたED。何時もは消灯しているライトですが、今日ばかりは昼間からライト点滅です。 _v5a9859_1024x667 アジサイ街道を往くEDコンビとFA。 _v5a9884_683x1024 北勢線へ移動しました。昔からあるアジサイの株の為に年々色付きが悪くなってきています。雨もすっかり上がっていました。

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2017年6月 6日 (火)

D51200 ATS-P動作試験~PART2~

4日は2往復の日です。
朝は、北びわこ1号のスジで昼からは3号より1時間遅いスジで行われました。
通常の3号のスジには681系が通過!1時間遅くなった理由がわかりました。
この日は、運が良く2回とも急制動試験を見る事が出来ました。

_v5a9152_1024x682 HMなし!12系5両を牽引!もう二度との姿を見る事は無いでしょうね。麦畑とD51200。この直後、急制動試験が行われました。 _v5a9212_1024x683 そして、最後はやはり伊吹山をバックに。見えた時は完全にスカ。すると狙ったかのように停車!ハイ!本日2回目の急制動試験。風の流れが良くまるで走行しているかのような作品になりました。

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2017年6月 5日 (月)

D51200 ATS-P動作試験~PART1~

先月19日に本線試運転を終え、再び6月3日・4日に北陸本線にて試運転が行われました。
今回は、SL北びわこ号の営業運転と同じ12系5両を牽引。
ATS-P動作確認・急制動試験などが実施され、3日は3号スジ、4日は1号と3号(通常の1時間遅スジ)で実施されました。
まずは3日の送り込み回送~回9244レをアップします!

_v5a8967_1024x683 送り込み回送は何時もの北びわこ号と同じスジでした。まずは何時もの場所でサイドで! _v5a9033_1024x683 営業のスジなので河毛駅停車かと思いきや、駅は通過し突然現れ少々焦りました。軽勾配を軽やかに上って行きました。 _mg_0028_1024x683 返しは、特に当てなくうろうろ。通過時間が迫り、坂田駅近くで。田植えが終わり、完璧な水鏡にはなりませんでしたが、とりあえず水鏡に(笑)

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2017年5月21日 (日)

D51200本線試運転

昨年10月に施行された本線試運転では、無念のテンダー軸焼けの為に草津で打ち切りになったD51200。
約7か月の修繕を終え、5月19日に再び本線試運転に挑みました。
今回は、草津の壁を見事に乗り越え、無事に梅小路~木之本での試運転を終えました。
また急制動試験も2か所で行われ、フル加速を見せてくれたD51200。
本気の走りに完全復活と思わせたD51でしたが・・・・・。

_v5a8596_1024x683 名神集中工事で時間が読めなかった為、往路の回送はパス。迫力を求めるか、伊吹山バックにするか。ギリギリまで考えましたが、伊吹山バックに決定。急制動試験も行われました。しかし、本気のパワーを見せてくれたD51。シャッター切る位置では、75km/h近くは出ていたと思われます。 _v5a8646_1024x683 返しは、麦畑を入れてみました。気温も高く陽炎が立っていました。 _v5a8694_1024x683 復路の回送は、D51200をアップで。尾灯ではなく反射板が取り付けられていました。どうやら発電機の故障だったとのことです。

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2017年5月18日 (木)

お茶畑を行くSL

岳南鉄道の次は、通いなれた大井川鉄道です。
沿線は、お茶摘み間近で淡い緑が大変美しかったです。
そんな中、SLが力強く快走します。

_mg_4660_1024x683 2日、岳南鉄道から移動し何とか102レに間に合いました。やって来たのはC5644でした。 _mg_4730_683x1024 翌日の1002レはC11227。C2のこの姿久しぶりに見ました。短いトンネルを抜けると茶畑が待っています。 _v5a8008_1024x682 追いついたので、久しぶりの流しを。オールブラックは美しいですね!

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2017年4月18日 (火)

三岐鉄道の春

今年は、満開の桜と貨物列車を撮影する事が出来ましたが、生憎の天候だったのが残念でした。
来年こそは青空と桜と貨物列車を撮影したいですね。

_v5a6278_1024x683 通過直前に日が射して来ました。これで青空だったらな~。 _v5a6310_683x1024 空を入れたくなかったので、遊歩道をメインにちょこっと! _v5a6363_1024x683 桜から飛び出すEDの重連。

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2017年4月 3日 (月)

早春の三岐鉄道

今年は寒波の影響か梅の花も例年よりも遅い感じがします。
とは言え、季節は確実に春に向かって進んでいます。鈴鹿山脈には残雪が残り早春の三岐鉄道を堪能して来ました。

_v5a4772_1280x853 残雪残る鈴鹿山脈をバックにED重連がやって来ました。 _v5a4802_683x1024 1本の梅の木だけが満開でした。無い頭をフル回転させ梅にピントを合わせてみました。 _v5a4843_1280x853 ロケハンをしていると、フキノトウが顔を出していました。春は確実にやって来ています。

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