国鉄型

2018年8月28日 (火)

C56160号機復活

お盆に京都鉄道博物館に行った最大の目的は、5月27日に本線引退したC56160号機が構内試運転をやるとの噂を聞いたためです。
前日も調整と構内試運転をやっていたそうで、この日も朝から調整が続けられていました。
やはり、火の入ったC56は良いですね!
今回の検査はBグループの為なので、テールランプの取り外し・回転式火の粉止めも外されていました。

_v5a4525_1280x853 火の入ったC56160号機を眺める。 _v5a4717_1280x853 シリンダーシャフト部の調整中。 _v5a4801_1280x831 何度も調整を! _v5a4901_856x1280 調整が終わり構内を元気よく試運転。

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2018年8月27日 (月)

C571SLスチーム号

8630の不調、C612の脱線によりSLスチーム号牽引機がなくなり、急遽C571が3週連続(7月16日~8月17日)でSLスチーム号の牽引に当たりました。
ただ、日曜日はSL北びわこ号の運転がある為、土日のみ8630での運転となりました。
8月18日からはC56160号機がスチーム号に当たっています。

_v5a4620_1280x853 夏のスチーム号の牽引!C571号機。かなりレアな姿です。 _v5a4848_1280x853 何時もは全力走行するC571.この日は構内をのんびり。 _v5a4885_853x1280 スチーム号のHMを付けて転車台にのるC571。

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2018年7月25日 (水)

2018年・夏のSL北びわこ号

2018年夏のSL北びわこ号の運転が7月15日から開始されました。
今期からは、1号のみの運転となり非常にさみしい運転となります。どうやらD51200が回9244レのスジに乗ることが出来ないとの噂が・・・・・。
当初は、D51デビューの予定が広島で抑止され、C571が起用されました。
この日は1日限定のHMも取り付けられたC571が湖北路を走り抜けました。

_v5a3593_1280x853 坂田~田村間を快走するC571号機。限定マークも似合っているような! _v5a3638_846x1280 回9242レは暑さの上、1号のみで終了と言う事でやる気がなくなり、米原駅で入れ替えを! _v5a3688_1280x832 入れ替えの後は、米原(操)でお見送り。まるで快走がメインの北びわこ・・・・・。

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2018年4月 5日 (木)

桜とJR奈良線

今年の桜は3月末には見頃を迎えました。例年にないほどの早い開花・満開でした。
何とか3月31日~4月2日の3日間間に合ってくれました。
今日は、ダイヤ改正で動きがあったJR奈良線と桜です。今まで103系と221系オンリーでしたが、ついに103系が205系に置き換えが進む中、103系にとって最後の春を迎えました。

_v5a8780_853x1280 221系と桜。この組み合わせもすっかり馴染みましたね。 _v5a8825_1280x853 3月17日から運用を開始した奈良線の新顔・205系と桜。まだ違和感が・・・・・。 _v5a8852_1280x853 長年活躍してきた103系。奈良線沿線の桜との組み合わせも今年が最後。改めて見るとこの風景にマッチしていますね。

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2018年3月10日 (土)

2018年雪景色~PART5~

帰り道、時刻表を見ると「しらさぎ」がやって来る事がわかり、場所を移動してセッティング。
雪は吹雪く一方でしたが、雪の柏原エリアを表現するにはピタリです。

_v5a7730_1280x853 セッティング中に突然やって来たEF66。雪は少しマシになってました。 _v5a7747_1280x853 メインのしらさぎの時間は吹雪いていました。 _v5a7751_1280x853 180度振り向くと新幹線も撮影出来るこの場所は、一石二鳥です!運良く700系がやって来ました。

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2018年3月 9日 (金)

2018年雪景色~PART4~

新幹線の後は、再び在来線に戻ります。
雪は止む気配がなく視界は悪くなる一方ですが、列車が通過すると雪煙を上げています。
貨物は軒並み遅れている様でしたが、定期列車はほぼ定刻運転しいました。

_v5a7686_1280x853 ほぼ定刻にやって来た貨物。EF66-100番台がやって来ました。 _v5a7697_1280x854 かなり遅れてやって来た5084レ(列車番号がイマイチわかりません)。運良く貫通カラシのPFでした。 _mg_8050_1280x854 313系も雪となると絵になります。

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2018年2月16日 (金)

忍びラッピング

昨年から113系・L6編成が忍びラッピングとして運用に就いていますが、今年に入りようやく時間が出来、草津線にて忍びラッピングの撮影に行くことが出来ました。

_v5a7361_1280x853 光線を考えると架線柱は仕方がないですね。順光でないと綺麗にラッピングの色が出ないのがかなり難点です。 _mg_7891_1280x855 あえて逆光側で撮影してみました。運良く太陽は雲の中に隠れてなんとか色が出た感じです・・・・。

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2018年1月31日 (水)

久しぶりの草津線

今月最後は草津線です。
今回久しぶりに草津線に行ったのは、113系・L6編成(忍びラッピング)です。
今までは信楽高原鐡道の忍びラッピング車は撮影していましたが、JRの忍びラッピングは実は初めての撮影でした。
当日は、風も強く晴れたり曇ったりでヒヤヒヤしながらの撮影となりました。

_v5a7361_1280x853 光線状態を考えると、草津線内は必ずポール側からの撮影となってしまいます。今回は綺麗にラッピングを撮影するをメインだったので、あえて順光側からパチリ。 _mg_7891_1280x855 お昼を回ると雲が増えてきたので、あえて定番でセッティング。しかし、通過時刻と共に日差しが・・・・。なかなかうまく行きませんね。

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2017年11月18日 (土)

2017年秋のSL北びわこ号

2017年のSL北びわこ号の運転も無事に終了しました。
今年度で本線から引退の噂が流れるC56160号機が元気に湖北路を駆け抜けました。
小型なC56は大型機にはない魅力が沢山あっただけに、来年度も湖北路で活躍して貰いたいですね。

_mg_6847_1280x851 1号はホテルでゆっくりとしていたので、ゆっくりと場所を選ぶ時間が無くなり、以前デッドセクションが行われていたあたりで。 _mg_6904_1280x853 3号は何時もの場所で!歯切れの良いブラスト音とともにやって来たC56。煙は・・・・・。

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2017年11月10日 (金)

トレインビューが出来るホテル

4日の夜は、彦根駅前にあるトレインビューが出来るホテルに宿泊。
夜は気にならなかったのですが、シャッター切るいい位置には電線がかなり煩いですが、とりあえずシャッターを切りました。

_mg_6760_1280x825 彦根駅まであと少し、223系が朝日を浴びてやって来ました。 _mg_6798_1280x853 この角度だと、やはり長い編成の貨物列車が絵になりますね。 _mg_6827_1280x849 小さなC56がPFに牽引され米原を目指します。

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