試運転

2018年8月28日 (火)

C56160号機復活

お盆に京都鉄道博物館に行った最大の目的は、5月27日に本線引退したC56160号機が構内試運転をやるとの噂を聞いたためです。
前日も調整と構内試運転をやっていたそうで、この日も朝から調整が続けられていました。
やはり、火の入ったC56は良いですね!
今回の検査はBグループの為なので、テールランプの取り外し・回転式火の粉止めも外されていました。

_v5a4525_1280x853 火の入ったC56160号機を眺める。 _v5a4717_1280x853 シリンダーシャフト部の調整中。 _v5a4801_1280x831 何度も調整を! _v5a4901_856x1280 調整が終わり構内を元気よく試運転。

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2017年6月 6日 (火)

D51200 ATS-P動作試験~PART2~

4日は2往復の日です。
朝は、北びわこ1号のスジで昼からは3号より1時間遅いスジで行われました。
通常の3号のスジには681系が通過!1時間遅くなった理由がわかりました。
この日は、運が良く2回とも急制動試験を見る事が出来ました。

_v5a9152_1024x682 HMなし!12系5両を牽引!もう二度との姿を見る事は無いでしょうね。麦畑とD51200。この直後、急制動試験が行われました。 _v5a9212_1024x683 そして、最後はやはり伊吹山をバックに。見えた時は完全にスカ。すると狙ったかのように停車!ハイ!本日2回目の急制動試験。風の流れが良くまるで走行しているかのような作品になりました。

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2017年6月 5日 (月)

D51200 ATS-P動作試験~PART1~

先月19日に本線試運転を終え、再び6月3日・4日に北陸本線にて試運転が行われました。
今回は、SL北びわこ号の営業運転と同じ12系5両を牽引。
ATS-P動作確認・急制動試験などが実施され、3日は3号スジ、4日は1号と3号(通常の1時間遅スジ)で実施されました。
まずは3日の送り込み回送~回9244レをアップします!

_v5a8967_1024x683 送り込み回送は何時もの北びわこ号と同じスジでした。まずは何時もの場所でサイドで! _v5a9033_1024x683 営業のスジなので河毛駅停車かと思いきや、駅は通過し突然現れ少々焦りました。軽勾配を軽やかに上って行きました。 _mg_0028_1024x683 返しは、特に当てなくうろうろ。通過時間が迫り、坂田駅近くで。田植えが終わり、完璧な水鏡にはなりませんでしたが、とりあえず水鏡に(笑)

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2017年5月21日 (日)

D51200本線試運転

昨年10月に施行された本線試運転では、無念のテンダー軸焼けの為に草津で打ち切りになったD51200。
約7か月の修繕を終え、5月19日に再び本線試運転に挑みました。
今回は、草津の壁を見事に乗り越え、無事に梅小路~木之本での試運転を終えました。
また急制動試験も2か所で行われ、フル加速を見せてくれたD51200。
本気の走りに完全復活と思わせたD51でしたが・・・・・。

_v5a8596_1024x683 名神集中工事で時間が読めなかった為、往路の回送はパス。迫力を求めるか、伊吹山バックにするか。ギリギリまで考えましたが、伊吹山バックに決定。急制動試験も行われました。しかし、本気のパワーを見せてくれたD51。シャッター切る位置では、75km/h近くは出ていたと思われます。 _v5a8646_1024x683 返しは、麦畑を入れてみました。気温も高く陽炎が立っていました。 _v5a8694_1024x683 復路の回送は、D51200をアップで。尾灯ではなく反射板が取り付けられていました。どうやら発電機の故障だったとのことです。

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2016年8月19日 (金)

観光特急・青の交響曲

9月10日にデビューする、近鉄吉野線・南大阪線の観光特急・青の交響曲が試運転が行われています。
偶然にも吉野線に撮影に行った際に、試運転と出会えました。
光線状態で、上手く色が出ないのが撮影者泣かせですね。

_v5a5339_1024x683 吉野線の有名撮影地で編成を!半逆行気味でうまく色が出ません・・・・。 _mg_1382_683x1024 通過時にゲリラ雲にやられまだらに・・・・。とりあえず入道雲が夏の雰陰気を出してくれました。 _v5a5519_683x1024 阿倍野橋へ向かう試運転列車。正面をどっかん!でも、通勤車の面影が・・・・。

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2016年4月22日 (金)

C56160本線試運転

熊本地震で、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。被災去られた方々の心よりお見舞い申し上げます。

4月20日に、引退が噂されていたC56160号機の本線試運転が行われました。
ダイヤ改正後という事もあり、行きの回送はパスし現地には12時10分ごろに着きました。
風も強かったのですが、煙は期待していなかったのであまり気にしてはいなかったのですが結果は????

_v5a1255_1024x683

まさかの爆煙で通過!!強風で煙が暴れましたが、手前に流れずに良かったかな?まさか試運転でこの様な煙が見れるとは思いもしませんでした。 _v5a1305_1024x682 返しは、1時間ほど遅くなっていました。田植えが間近な湖北路をC56お得意のバック運転で通過。 _v5a1346_1024x683 新緑と桜が美しい中、無事に試運転を終えたC56が梅小路に帰ります。

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2015年3月31日 (火)

福井鉄道

お知らせです。
4月のフォレオは、桜の現場取材の為にお休みさせて頂きます。
4月のクラフト出展は、18日・19日に開催される「東近江ジャズフェスタ」に出店いたしますので、楽しみにしていて下さいね。
さて、今日は、旅行の〆として「福井鉄道」へ少し寄り道(笑)
何時もの場所で流しや白山を入れての撮影となりました。

_v5a5649_1024x683_2 突然踏切が鳴り何が来るんだって思っていたら、何と何時もは福井駅エリアで運転されている「ドイツ」からやって来た「レトラム」でした!まさか、この区間で撮影出来るとは思いもしなかったので、とてもラッキーでした。 _v5a5657_1024x683 編成写真の次は、サイド流し!見事に決まりました _v5a5676_1024x666 最後のカットは、これまたラッキーな事に200形がやって来ました。思わず流し撮りを。

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2014年9月 9日 (火)

しまかぜ・第三編成試運転

10月10日から京都発着の「しまかぜ」が運転開始に先立ち、昨日、京都線で第3編成の試運転が行われました。
京都方面は、残念ながら自宅から見送った為に、京都からの折り返しを
昨年、何度か京都線に入線しているとは言え、京都線内で見る「しまかぜ」は新鮮でした。

_mg_8871_640x427 快調に試運転をこなす第3編成!

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2014年6月16日 (月)

C571本線試運転

6月5日に、昨年夏ごろから検査入場していたC571の本線試運転が行われました。
当日は梅雨空となりましたが、久しぶりに湖北路に貴婦人の汽笛が響き渡りました。
また、復路はバック運転も見られました。

_mg_0978_640x427 往路はどこで撮影するか迷ったあげく、河毛の有名な場所へ!近年トラロープが張られ足回りがうるさくなりましたが・・・・・。

C571は、軽やかな足取りで試運転をこなします。 _mg_1000_640x427 復路もこれと言った場所が無い上、天候も悪く流しを決行!曇天に白煙が棚引きます。 _mg_1031_640x420 本線試運転も終え、梅小路に帰ります。またまた、サイド流しで・・・・・。

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2013年2月21日 (木)

SLあおなみ号~試運転~

更新怠って申し訳ありませんでした。 今月に入り、体調を崩し9日~11日まで「広島電鉄さん取材」・14日・16日・17日は名古屋取材と重なり、ようやく落ち着きましたので、更新再開します。 順序は逆になりますが、今月14日に行った「SLあおなみ号の試運転」をアップします。 まさか、名古屋にC56が走るなんて思ってもいませんでした。 高層ビルをバックに走るC56は新鮮でした。 _mg_8789_640x427 白煙を上げてC56がやって来ました。残念ながら足回り・高層ビルが・・・・・。 _mg_8879_640x427 この日は、報道関係者公開の試運転と言う事で、2便目は乗車しました。 名古屋(タ)にて圧をあげるC56。先軸台車にドレインがまとわり付きます。時折ドレインに陽が射し幻想的な雰陰気に _mg_8931_640x427 乗車の後は、ささしまライヴ駅から編成を狙います。綺麗に光線が周り良い感じになりました。 _mg_8967_425x640 なんとか、高層ビルとC56のコラボを!出来上がり作品は「微妙な感じ」です!ハイ! _mg_9006_640x427 最終の便も、名古屋の街並みを入れました。作品的にはこのアングルが安定しているような?

                                               取材協力:名古屋市住宅都市局

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