D51200 ATS-P動作試験～PART2～

4日は2往復の日です。
朝は、北びわこ1号のスジで昼からは3号より1時間遅いスジで行われました。
通常の3号のスジには681系が通過！1時間遅くなった理由がわかりました。
この日は、運が良く2回とも急制動試験を見る事が出来ました。

HMなし！12系5両を牽引！もう二度との姿を見る事は無いでしょうね。麦畑とD51200。この直後、急制動試験が行われました。 そして、最後はやはり伊吹山をバックに。見えた時は完全にスカ。すると狙ったかのように停車！ハイ！本日2回目の急制動試験。風の流れが良くまるで走行しているかのような作品になりました。

D51200 ATS-P動作試験～PART1～

先月19日に本線試運転を終え、再び6月3日・4日に北陸本線にて試運転が行われました。
今回は、ＳＬ北びわこ号の営業運転と同じ12系5両を牽引。
ATS-P動作確認・急制動試験などが実施され、3日は3号スジ、4日は1号と3号（通常の1時間遅スジ）で実施されました。
まずは3日の送り込み回送～回9244ﾚをアップします！

送り込み回送は何時もの北びわこ号と同じスジでした。まずは何時もの場所でサイドで！ 営業のスジなので河毛駅停車かと思いきや、駅は通過し突然現れ少々焦りました。軽勾配を軽やかに上って行きました。 返しは、特に当てなくうろうろ。通過時間が迫り、坂田駅近くで。田植えが終わり、完璧な水鏡にはなりませんでしたが、とりあえず水鏡に（笑）

D51200本線試運転

昨年10月に施行された本線試運転では、無念のテンダー軸焼けの為に草津で打ち切りになったD51200。
約7か月の修繕を終え、5月19日に再び本線試運転に挑みました。
今回は、草津の壁を見事に乗り越え、無事に梅小路～木之本での試運転を終えました。
また急制動試験も2か所で行われ、フル加速を見せてくれたD51200。
本気の走りに完全復活と思わせたD51でしたが・・・・・。

名神集中工事で時間が読めなかった為、往路の回送はパス。迫力を求めるか、伊吹山バックにするか。ギリギリまで考えましたが、伊吹山バックに決定。急制動試験も行われました。しかし、本気のパワーを見せてくれたD51。シャッター切る位置では、75km/h近くは出ていたと思われます。 返しは、麦畑を入れてみました。気温も高く陽炎が立っていました。 復路の回送は、D51200をアップで。尾灯ではなく反射板が取り付けられていました。どうやら発電機の故障だったとのことです。

お茶畑を行くSL

岳南鉄道の次は、通いなれた大井川鉄道です。
沿線は、お茶摘み間近で淡い緑が大変美しかったです。
そんな中、SLが力強く快走します。

2日、岳南鉄道から移動し何とか102ﾚに間に合いました。やって来たのはC5644でした。 翌日の1002ﾚはC11227。C2のこの姿久しぶりに見ました。短いトンネルを抜けると茶畑が待っています。 追いついたので、久しぶりの流しを。オールブラックは美しいですね！

初撮りは

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。本年も幣ブログを宜しくお願い致します。
2017年の初撮りは、3日・4日と行った大井川鉄道です。
正月運転は4年ぶりとなります。しかも、C108は初めてだったと思います。
両日、冬とは思えないぐらいの気温で空気もかなり霞んでいました。

1発目は一橋から！風も強くほぼトップライトとなりますが、光線をうまく利用しました。しかし、トップライト気味の露出はかなり難しいです・・・・・。 １０２レは、家山川を渡る姿を正面で。残念ながら山影に入りましたが、日章旗・干支HM付きの姿は良いもんです。 ４日は、通常の姿になると思っていたら、HM付きでした。風も強く煙が流れるかと思いましたが、綺麗に上りました。

クリスマス仕様

クリスマスは大井川鉄道に行って来ました。
前日から家を出発し、久しぶりの車中泊。しかし、朝起きると体調がよくありません。
来たからにはどんな状態でも撮影に挑みます。
しかし、時間が経つに連れて体調は悪化。頭の中もボ～としていて思考能力も0に・・・・・。
2016年、1年間沢山の方に拝見していただき本当にありがとうございました。
来年から新しいことに挑戦していこうと思っています。決まり次第ブログでご報告いたします。
皆さま、体調には十分に気を付けて、良いお年を！

まだ、体調がマシな状態で。何時もの構図で。クリスマス仕様のジェームスを。 約40分後に来るトーマス。完全逆光ですが、煙が浮かび上がります。この直後、体調は最悪に・・・・・。 昼から体調は最悪の状態に。返しは、思考能力0・体は怠く撮影も不可能な状態。でも、気力で流してみました。 この後、救急病院に行きホテルで爆睡しました。

秋のSL北びわこ号～PART2～

先月20日に引き続き運転最終日となる27日も湖北路へ！
晴れも期待するも、2週続けて雨となりました。テンションも下がり気味でしたが、気合の入ったC56にやる気がアップ！

雨降る中、白煙を棚引かせて勾配区間を軽やかに駆け抜けます。 雨は一向に止む気配がありません。沿線を走っていると柿木を発見！すかさず回送は柿木を入れて撮影。雨しずくがいい感じ（？） 雨は強くなるばかりでしたが、何故かやる気はアップ（笑）発車時は安全弁を吹いていたので、こればだめだ！って諦めていましたが、いい感じの煙になりました！

秋のSL北びわこ号～PART1～

遅くなりましたが、先月20日に行ったSL北びわこ号です。
当日は、朝から濃霧・雨でした。紅葉は少しピークが過ぎた感じでしたが、まだまだ綺麗でした。しかし、雨で背景は霞み構図には苦労した撮影となりました。

通過直前、薄日が射しいい感じでしたが、列車が見えると太陽も隠れ、霧も濃くなり視界もなくなりかけた頃にやって来ました。 かろうじて葉っぱが付いていたカエデにピントを合わせてみました。白煙を棚引かせ木之本を目指します。 夕方の単回は露出もないため、1/10で流してみました。

2017年夏のSL北びわこ号

ただ今、10月第一土日に開催される「アートインナガハマ」の準備でばたばたしております。
さて、今日は1か月前になりますが、夏のSL北びわこ号をアップします。
今年の夏は21日の3号のみでしたが、湖北路に行って来ました。

夏にしては伊吹山が綺麗に見えていたので、姉川サイドへ！気温も高く予想通りスカびわこでした。とは、言えこの風景も過去帳するのでしょうね。 伊吹山とC56をアップ気味に！ 新旧の顔合わせ？？？681系とＣ５６のご対面です。

C571・SL北びわこ号～午後の部～

朝の1号でやる気0になりましたが、3号もカスは嫌なので、毛栗が暴れるのを作品にしてみようと、高速の手前に決定しました。
車の駐車場所確保の為に、11時30分には現地に到着です。
そして、この日限定で9244ﾚが復活されます。旅行会社が手配し、HMが取り付けられるとの噂が！！！
果たして結果は？？？？？

予想通り、3号は良い煙で通過！暴れる煙も表現できマズマズの結果に。 返しの団臨ですが、HM無しで普通の回送と一緒でした・・・・・ 単回は、定刻よりも26分遅れて通過。悪天候で露出も出なくなり安全圏を取り1/20で。今思うと、おもいっきて1/10で流したら良かったな～。