2018年雪景色～PART1～

2018年の雪と鉄道風景をまとめてアップします。
1回目は、滋賀県南部のです。この日は、近江八幡～瀬田エリアが一番積雪があり、急遽、近江八幡エリアに出撃して来ました。

近江鉄道エリアも一面雪景色となりました。新幹線とのコラボを狙いましたが、この日は叶わず。運良く原色車がやって来まhした。白と黄色がいい感じです。 安土エリアに移動すると、ほとんど雪が解けていました。かろうじて小高い山には雪が沢山有ったので、EF210と組み合わせてみました。 帰り道、あまりにも空が綺麗だったので、篠原～野洲へ！221系・223系の併結がやって来ました。

トレインビューが出来るホテル

4日の夜は、彦根駅前にあるトレインビューが出来るホテルに宿泊。
夜は気にならなかったのですが、シャッター切るいい位置には電線がかなり煩いですが、とりあえずシャッターを切りました。

彦根駅まであと少し、223系が朝日を浴びてやって来ました。 この角度だと、やはり長い編成の貨物列車が絵になりますね。 小さなＣ５６がPFに牽引され米原を目指します。

秋空の下

今月に入りようやくスッキリとした青空に恵まれて来ました。
23日は、気持ちの良い青空が広がっていたので、広角で空を大きく取り入れてみました。
琵琶湖線も223系や225系が多数で、221系が少なくなった気がします。
セイタカアワダチソウが彩っていました。

秋の雲につられるように223系がやって来ました。 セイタカアワダチソウが見守る中、桃太郎が現れました。 一刻と一刻と姿を変える秋の雲。青空を埋め尽くす雲の下、221系の更新車がやって来ました。

梅と伊吹山

昨年、10月～年明けまで、一時活動休止していましたが、今月から活動開始いたしました。
地元・城陽市での作品展を、明日から開始いたします。
病院施設となりますが、見学は自由にご覧にいただけます。
京都木津川病院で、今日から4月末までです。

さて、今日は「梅と伊吹山」をお届けいたします。
少々強引さはありますが、なんとか作品に仕上げてみました。

セッティング中にやって来たEF210。中途半端な仕上がりに。 すると、反対側から313系がやって来ました。裏かぶりとなりましたが・・・・・。 梅をアップ気味にしてみました。まとまり感はこちらかな？？

山と東海道本線

昨日、フォレオこだわり手作り市、無事に終了しました。
自宅前は、うっすら雪が残っていたので、出店するかかなり迷いましたが、とりあえず現地へ。幸い積雪はなく出展準備開始
すると、準備中に雪が降り始めテンションダウン
早期撤収も視野に入りましたが、昼から天気が回復したので16時までいました。
悪天候にも関わらず、沢山のお客様に来て頂き、本当にありがとうございました。
次は、7日の土曜日「C28」でお待ちしております。

さて、前回の大井川鐡道の続きです。
18日は、朝から雲1つ無い天候だったので、大井川鐡道へ行く前に「富士山と東海道本線」へ。すると、富士山と南アルプスが綺麗に見えていました。同じ場所から両方見れるとはラッキーでした。

上り普通電車です。富士山と311系です。運良く車体が光りました。 ＥＦ２１０と富士山の風景も似合いますね。 何とか強引ですが、南アルプスと２１１系。何とか絵になりました。

伊吹山をバックに

JR奈良線の翌日は、近江長岡エリアへ。
積雪を期待して行ったのですが、全く雪が無くテンションは低め・・・・
しかし、伊吹山は綺麗な雪化粧で頂上まで綺麗に見えていました。

前回、ゲリラ雲にやられ撃沈した8865ﾚ。この日は、偶然にも撃沈したカマ番と同じ1039号機でした。やはり、ロクヨンは山が似合いますね。

定番場所へ移動して、暫くするとEF200牽引の貨物がやって来ました。

雲一つない伊吹山に完全順光でバッチリ！！

久しぶりの流し撮り

久しぶりの更新となりました。

先月30日は、名古屋でのクリエーターズマーケット・昨日は、滋賀県・フォレオこだわり手作り市と連続出展していました。

流石に、毎週となるとなかなか撮影に行けずに、技量低下が著しいです。特に、低速流しは、信じられない位の技量低下に自分でもビックリ

1/10での手持ち流しが全滅と言う結果に撃沈モード・・・・。

と言う事で、8865ﾚ・5087ﾚをメインに低速流しのリハビリを先月23日に行って来ました。

まずは、と言うか行き成り５０８７レで勝負をかけました。１０カットのうち半数は決まっていました。 う～ん、以前ならば９割は決まっていただけに、少し複雑な心境・・・・。

そして、EF200も流します。だいぶ感覚が掴めてきたのか、成功率がUP。噂では、このEF200も先が短いとか？？？ そして、一番のメインの８８６５レです。ロクヨン好きな僕にとって、里運用と言え関西でロクヨンが見れるのはとても嬉しい事です。この日は、ロクロクのムド付でした。何故か、原色が来ると「えっ！原色か・・・」と少しテンション下げ気味になります。

って、贅沢かも知れないですが、原色遭遇率かなり高いんですよね。

俯瞰撮影

1月13日の朝は、新東名が開通する前、東名からアクセスしていた俯瞰場所をチェックしていた場所からスタートです。 大井川と島田市内を入れて211系を。 冬場限定で富士山をバックに俯瞰できます。この日は雲1つ無く頂上まで綺麗に見えていました。 在来線ともコラボはアングルをミスると中途半端になります。とりあえず、安定したアングルで一安心。 同じ場所から、大井川鉄道も撮影出来ます。「富士山と京阪」のコラボ～

少しだけ琵琶湖線で撮影

近鉄電車の後は、少しだけ琵琶湖線で撮影しました。 ごく普通の記録写真となりましたが・・・・・ 到着と同時にEF210がやってきました。気持ちの良い秋晴れだったので、12mmで空を大きく取り入れました。 ごく平凡な編成写真です。更新機とは言え、今や貴重になりつつあるPFです。

本命の配1975ﾚのはずが・・・・

５０８７レの後は、山崎エリアに移動します。 目的は、EF641020とDE10のムドです。しかし、悲劇は起こりました・・・・・。 現地に到着すると先客さんが居られ待ち時間は楽しく話が弾みあっと言う間に時間は過ぎました。 前走りの「はるか」でピントなどの最終確認です。少し白飛びしているので、気持ちアンダー気味に補正して、配1975ﾚを待ちます。 いよいよ通過時間になり、やって来たのではロクヨンではなくEF210でした。でも、チキ＋コキで配1975ﾚではないと確信。しかし、前日の悪夢が頭をよぎります。ただ、8865ﾚでムドを確認しているだけに・・・・。 そして、約15分遅れてやって来たのは！え？？？？？？EF210？？？？？ 8865ﾚで確認したDE10ムド付きです。一体1020号機は？？？？後で解ったのですが、故障したみたいで所定の運用に戻ったみたいです。